ВАНДА РЕВЕНЬСКА

Размещение городов и местечек в северо-восточной Польше

 

ВАРШАВА
ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ ТОМА XVIII
ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЗОРА 1939.

Перевод: © А.В.Королёв, 2016
См. оригинал на польском языке.

 

La repartition des villes et des bourgs dans le NE de la Pologne.

ОГЛАВЛЕНИЕ:

Введение

Хаотичное и на первый взгляд случайное распределение городов и местечек на северо-востоке Польши, на самом деле имеет свое логическое объяснение. Целый ряд физических и социальных факторов повлиял на именно такое их местоположение. В первую очередь здесь следует упомянуть рельеф местности, далее — систему гидрографической сети, затем — прохождение крупных трактов и железных дорог, и, наконец, заселенность региона.

Распределение городов и населенных пунктов в регионе о котором здесь идет речь можно объяснить в рамках некоей геометрической схемы, иногда выпадающей из каких-либо линейных правил, и имеющей вид роя, концентрирующегося вокруг крупного города или, чаще, на некотором пространстве, имеющем по тем или иным причинам особые полезные свойства для поселения.

Взаимосвязь между распределением городов, местечек
и топографией.

Территория северо-восточной Польши обладает достаточно разнообразными характеристиками поверхности. Мы имеем дело с целым рядом делювиальных холмов, проявляющихся в самых разнообразных формах ледниковой аккумуляции, между которыми пролегают плоские и широкие низменности.

Центральную часть региона занимает длинная ошмяньская гряда, протянувшаяся от Вильны в юго-восточном направлении в сторону Минска, состоящая из куполообразных холмов и валов, разделенных эрозионными углублениями. К северу от ошмяньской гряды располагается нарочьская возвышенность, с гигантским одноименным озером посередине. К нарочьской возвышенности с северо-запада примыкает {102/2} швечяньское поозерье, которое далее на север, неподалеку от латвийской границы, входит в район браславских озер. К югу от ошмяньской гряды находится ряд делювиальных холмов: тут мы видим новогрудскую возвышенность с несвижским ответвлением, далее Волковыскую возвышенность и, наконец, гродненскую. Следует отметить, что из трех возвышенностей только новогрудская полностью расположена на рассматриваемой территории; две другие находятся на ней лишь частично. Возвышенности: новогрудская, волковыская и гродненская имеют холмистый характер, они, как и ошмянская гряда, состоят из множества холмов, созданных в процессе накопления скандинавского ледникового покрова, а также последующей эрозионной деятельности рек и ручьев.

Между ошмяньской грядой и волковыской возвышенностью еще лежит лидская плита. Это регион с плоским горизонтом, со множественными следами древних озер и желобов водостока. Лидская плита образовалась в результате очень интенсивной денудации и размыта талыми водами последнего ледника.

Впадины между возвышенностями, образованные долинами среднего Немана, Вилии и Дисны, которую иногда называют Виленским Полесьем, имеют более или менее единообразный характер. Они представляют собой области почти идеально ровные, изобилующие болотами и топями. То тут, то там можно видеть в этих впадинах незначительные отклонения высоты поверхности, образованные хаотично разбросаными холмами дюн.

Делювиальные возвышенности — это в основном сельскохозяйственные районы. Развитие сельского хозяйства здесь облегчают лучшие почвы, такие как легкие щерки [szczerki] и прочные, но различных видов белицы [bielice], сформированные на подложке из мореновых глин. Возвышенности уже довольно давно были обезлесены и превращены в крупные пространства полей с зерновыми культурами. Таким образом, в ошмяньском и молодецком поветах, расположенных почти полностью на ошмяньской гряде, пахотные земли занимают 50,4% и 47,5% от общей площади, а в новогрудском повете, полностью расположенном на новогрудском плато, 53,1% и т.д. Низменности, наоборот, усеяны наносными аллювиальными грунтами [mady], топями [mokradła], дюнными песками [piaski wydmowe] и заболоченными сапами [podmokłe sapy] мало подходящими для сельского хозяйства: здесь доминируют пастбища, пустоши, и прежде всего леса, простирающиеся иногда на очень большие пространства. Таким образом, в поставском повете, включающем в себя большую часть долины среднего течения Вилии, пашни составляют лишь 30,7% от общей площади, а в воложиньском повете, включающем области долины среднего Немана, пахотные земли составляют лишь 33,3% от общей площади и так далее. (14). {103/3}

Отличия характера возвышенностей и низменностей, возникшие в результате различных природных условиях, оказали свое влияние на распределение поселений. Сельские поселения, а по их примеру и городские, сосредоточены главным образом в районах возвышенностей. В низменностях города и местечки встречаются редко. Иногда мы находим их на берегах рек, пригодных для судоходства, где они имеют характер портовых центров. К категории таких речных портов относятся, например, Делятичи и Николаев, расположенные в долине среднего Немана, в ту же категорию могут быть отчасти включены Козяны и Шарковщина, расположенные в долине Дисны. Когда-то по реке Дисна, пишет Хедеманн (24), население с древесиной, мехами, воском и медом тянулось к Двине. Кстати следует отметить, что распространению городов и местечек в долине Дисны непосредственно на главной реке, кроме торгового оборота содействовали еще и другие причины. Узкая полоса, протянувшаяся над Дисной, сдренированная рекой, была осушена; на некотором расстоянии от нее, протянулись обширные труднодоступные болота, совершенно непригодные для жилья. В непосредственной близости от водной артерии вынужденно сосредоточились как сельские, так и городские поселения.

В долине средней Вилии, между ошмяньской грядой и нарочьской возвышенностью, городских поселений нет. За исключением одного Войстома, живописных селений почти полностью сельского вида, других городов и местечек здесь нет.

Распределение городских поселений в районе возвышенностей бывает двух видов. Они группируются либо на периферии этих возвышенностей, протянувшись длинными линиями по их краям, либо, наоборот, располагаются в центральных частях. Размещение на окраинах возвышенностей, над низменностями, то есть на границе двух морфологических единиц, имеющих различия в хозяйственных формах, очень подходит для городских поселений. Такого рода линии контакта, названные Хойником (19) рыночными линиями (market-line), обычно используются для базирования городов и местечек. На территории северо-восточной части Польши таким местом является, к примеру, группа таких городов, как Красне, Лебедево, Марково, Беница, протянувшихся вдоль северного края ошмяньской гряды, нависающей над долиной среднего течения Вилии; Здециол, Вселюб, Нечневиче, Кореличе, расположенные на северной окраине новогрудской возвышенности; Острына, Собакиньце, Новы Двур и Заблоць, расположенные на западной окраине лидской возвышенности и т.д.

Рис. 1. Размещение городов и местечек. La repartition des villes et des bourgs.

В центральных частях возвышенностей городские поселения, казалось бы расположены случайным образом, но пристальный анализ показывает, что {104/4} и здесь они имеют свои предпочтительные линии поселений, соответствующие особенностям местности. Города и местечки охотно группируются на пересечениях районов возвышенностей с широкими низинами, ветвящимися впадинами, многократно разрывающими эти возвышенности на несколько частей. Например, на месте широких прорезей в ошмяньской гряде заливом открытым в направлении долины центральной Вилии, сформировались {105/5} такие городские поселения как Жупраны, Ошмяна, Граужишки; вдоль другого перекрестка, со стороны заболоченной долины Меречанки, имеем местечки Тургеле и Таборышки; на месте глубокого пересечения новогрудской возвышенности, за счет понижения открытого в сторону долины среднего Немана, возникли такие города, как Дворжец, Молчадь и т.д. Такого рода базирование, очевидно, связано с тенденцией приближения к открытым водам; большую роль здесь играют также транспортные нужды. Пересечения районов возвышенностей, а именно широкие эрозионные долины, используют то тут, то там по всей их протяженности для колесных транспортных артерий.

Значение городов и местечек, расположенных на периферии возвышенностей и внутри их, не одинаково. Во-первых, хотя часто они достигают достаточно крупных размеров, приобретая, как по масштабам северо-восточной Польши, довольно значительное число жителей, но все же не имеют признаков региональных центров, связывающих ту или иную территорию в единое целое. Роль таких центров выполняли и выполняют обычно богатеющие города в центральных частях возвышенностей. Это явление имеет свои причины. Города, расположенные на периферии возвышенностей, находятся также на периферии густонаселенных сельскохозяйственных районов, и, таким образом, их положение неблагоприятно с точки зрения коммуникаций, для многих сельскохозяйственных районов, они расположены слишком далеко. И наоборот — города расположенные в центральной части возвышенностей, находятся также в центре наибольшей концентрации населения, обеспечивая гораздо более простой доступ к ним для всех жителей региона. Эта, собственно, большая или меньшая доступность играла, как мы считаем, важную роль в истории формирования территориальных центров в регионе. Для того, чтобы подтвердить обоснованность этих аргументов, позволю себе привести несколько примеров. На новогрудской возвышенности доминирующее положение играет центрально расположенный Новогрудок за счет находящегося на периферии Здециола; на Браславском поозерье доминирующую роль играет Браслав, подчинив большую чем он сам, но лежащую на периферии Друю; на ошмяньской гряде доминирующую роль играет центрально расположенный город Ошмяны, подчинив большие городские скопления, расположенные на периферии, такие как Сморгони и т.д. Это правила нарушают только два крупных городских центра на северо-востоке Польши, а именно, Гродно и Вильно. Гродно расположилось на краю гродненской возвышенности, Вильно, на периферии ошмянской гряды. Такое отличительное положение обоих этих городов, не учитывающее выгоды от условий местности и заселенности, возникает в связи с их большей ролью и значением в регионе. Вильно и Гродно {106/6} являются крупными городскими общинами с обширным влиянием, и не могут быть сравнимы с центрами малых регионов, с городами типа Ошмян, Свенцян или Браслава. История их возникновения и развития, способность овладения большими пространствами на соответствующей территории объясняется географическими аргументами значительно более широкого масштаба, далеко выходящими за пределы ближних окраин.

Взаимосвязь между распределением городов, местечек
и гидрографической сетью.

Тяга населенных пунктов к открытым водам в целом, а особенно к проточным водам, широко известно. Озера и реки обеспечивают прибрежных жителей легкодоступной питьевой водой и, во многих случаях, дают возможность им легко получить пропитание. Проточные воды, как известно, относятся к старейшим транспортным путям, использовавшимся человеком издревле. И, наконец, открытые воды, особенно в районах с ровной поверхностью, лишенных естественных холмов, могущих послужить в качестве пунктов обороны, представляли отличный заслон от опасности.

На территории северо-восточной Польши городские поселения (как, собственно, и сельские) тесно связаны с открытыми водами. Из общего числа более чем 200 городов и местечек на рассматриваемой территории, 86% находятся над реками и озерами. Остальные 14% совсем далеко от воды, или находятся возле топей, обводняемых только во время весеннего половодья.

Города и местечки в северо-восточной части Польши в подавляющем большинстве выросли из сельских поселений за счет их постепенной трансформации и адаптации к новым функциям в общественном хозяйстве. Этот процесс преобразования сельских поселений в городские скопления произошел достаточно равномерно по всей территории. Города и местечки были сформированы как над большими, так и над малыми реками. Справедливость такого вывода подтверждается приводимой ниже таблицей. Общая массы городов и местечек при подготовке таблицы была рассчитана на основании официальных данных; длины рек, в частности длины тальвегов, были рассчитаны курвиметром по тактическим картам масштаба 1: 100.000.

Как показано в таблице (ниже) чаще всего города и местечки сосредоточены на небольших реках. Этот момент, очевидно, связан с их количеством, плотностью распределения по всему региону. Относительно высокий процент городских поселений присутствует на крупных реках, из-за длины последних, что дает возможность формирования на одной и той же реке целого ряда городов и местечек. Обращает на себя внимание в таблице довольно значительный процент {107/7} поселений по берегам озер: происходит это вследствие обилия озер в северной части данной территории, а именно в браславском, свенцянском и поставском поветах. В перечисленных поветах, почти все города и местечка, за редким исключением, связаны с озерами.

Соотношение между количеством городских поселений и размером озер ¹⁾ выглядит следующим образом:

Как следует из вышеприведенного сопоставления, города и местечки встречаются в основном над небольшими озерами. Это следствие их более высокой распространенности. В отношении озер повторяется феномен, который уже отмечался выше, при обсуждении городов и местечек, расположенных на реках. {108/8}

Совершенно иная картина возникает при рассмотрении базирования городских поселений на открытых водах, принимая во внимание количество жителей в них. Если разделить города и местечки на 4 группы, а именно, в первой будет сосредоточено более 10 тысяч жителей, во второй — 5-10 тыс. жителей, в третьей 1-5 тыс. жителей и в четвертой — менее тысячи жителей, и реки в зависимости от их длины также на четыре групп, как уже было указывалось выше, на стр 107, и сравнить их, мы получаем следующие результаты:

Табл. 1. Зависимость между длиной рек и размером городских поселений.
Rapport entre la longueur des rivières et la grandeur des habitats urbains.

Как показано в таблице выше между размером городских поселений и длиной рек, на которых находятся поселения, существует четкая корреляция. Города крупные встречаются в первую очередь на крупных реках, малые города — вдоль малых рек. Этот момент, конечно, вполне объясним: большие водные пути имеют более широкое значение в качестве транспортных путей, а следовательно, и городские поселения, связанные с этими артериями могут интенсивно развиваться.

Обращает на себя внимание в таблице монотонная последовательность чисел в горизонтальном направлении, то есть уменьшение процента в первой и второй строках чисел, по мере продвижения в таблице слева направо, и наоборот — увеличение значений чисел в четвертой и пятой строках. Монотонность чисел в третьей строке размыта; для рек с длиной 50-25 км картина не ясна. {109/9}

Над озерами выросли городские поселения разной величины. Сравнивая площади озер, а также размеры городов и местечек, расположенных на них, мы получаем следующий результат.

Табл. II. Соотношение между размером озер и размером городских поселений.
Rapport entre la grandeur des lacs et la grandem des habitats urbains.

Как показано в таблице выше, в отличие от нахождения на реках, между размерами городских поселений и размерами озер корреляции не просматривается. Больших городов, с более чем 10 тыс. жителей над озерами не существует. Указанное явление имеет свое собственное обоснование. Городские общины в целом, а также крупные общины, в частности, имеют выдающиеся изохронные тенденции, они наиболее тесно связаны с артериями движения земель и вод. Озера на северо-востоке Польши, через которые не протекает ни одной крупной рек, полностью лишены коммуникационного значения. Их притягательность заключается лишь в возможности рыбной ловли для личного потребления, либо на продажу. На некоторых озерах городские поселения относятся к категории крупных центров рыбной ловли (Пребродье).

После рассмотрения зависимости, существущей между открытыми водами и распределением городов и местечек в общем, переходим к деталям. Предметом нашего дальнейшего рассмотрения будет прежде всего связь между городскими поселениями и отдельными участками рек, а именно верховьями, средним и нижним течением, далее — зависимость между этими же поселениями и развилками рек, образованными главной рекой и ее притоками и, наконец, их связь с переправами. {110/10}

Взаимосвязь между распределением больших и малых городов, а также отдельных участков рек показана в следующей синтетической таблице:

Как видно из вышеизложенного, городские поселения на рассматриваемой территории находим чаще всего в верховьях рек. Это относится прежде всего к малым водным поверхностям, длина которых не превышает тальвег 20-25 км. Следует отметить, однако, что и на крупных реках, нет недостатка в городах и местечках, расположенных вблизи истоков. Некоторые из них остаются до сих пор в их водозборе. Например, мы можем упомянуть Свецяны, находящийся в водозборе реки Меры (тальвег протяженностью более 50 км), Докшице, расположенного на водозборе днепровской Березины. Такое расположение городов и местечек почти в 45% случаев имеется в верхнем течении рек, в местах, где река не только не имеет основных водных путей сообщения, но даже не является судоходной, указывает на то, что на рассматриваемой территории для многих городских поселений имеют значение лишь сухопутные пути сообщения: роль водных путей в истории их создания была сведена к нулю. При базировании в водозборе или истоках рек решались соображения безопасности, поиска среди болот наилучшей защиты от врага.

Обратите внимание в вышеуказанной таблице на процентную разницу между количеством городов и местечек, расположенных в среднем и нижнем течении рек. Здесь отмечено явное уменьшение количества прибрежных городов с развитием водных путей. Следует заметить, что таблица не дает абсолютно истинную картину. На самом деле, переход между количеством городов, расположенных в среднем и нижнем течении рек значительно меньше указанного. Возможно, здесь имеет место даже обратное явление. Полученная картина отличается от реалий из-за того, что по нашим соображениям, в условиях соблюдения политических границ, были исключены из рассмотрения нижние течения двух крупнейших рек, а именно Немана и Вилии. Территория, входящая в состав Литовского государства, когда-то связанная с территорией северо-восточной Польши в единое целое, составляет ее естественное продолжение и дополнение. {111/11}

Анализируя распределение городов на различных участках течения больших и малых рек, мы можем сказать, что в общем случае оно зависит от характера их берегов. Там, где река протекает через обширные, болотистые, труднодоступные районы, городские поселения отсутствуют, или их очень мало, и наоборот — где реки пересекают осущенные районы, окультуренные, уже давно обезлесенные, их число увеличивается.

Городские поселения охотно закладываются в местах схождения двух водных артерий, главной и притока, т.е. в месте слияния рек. Такая ситуация в рассматриваемом регионе имеет место для около 35% городов и местечек, расположенных вдоль рек. Развилки рек, как уже упоминалось в другом месте (38), имеют для городских поселений большую притягательную силу по нескольким причинам. Прежде всего, устья рек-притоков иногда используются как естественный порт для судоходства по главной реке, и, таким образом, становятся местом, особенно удобным для торговли. Притоки имеют самостоятельное важное значение для навигации, широко использовались, особенно в прошлом, когда не было конкуренции с железнодорожным сектором, грузовых перевозок по водным путям было гораздо больше, чем сейчас. В то время, в устье притока реки к главной реке происходил часто процесс товарообмена, лежащий в основе существования городов и местечек. В дополнение к вышеупомянутым моментам, развилки рек еще имеют большое оборонительное значение, поэтому в отсутствие крупных притоков города и местечки охотно размещали даже в развилке слабых водных потоков. Городские поселения часто используют развилки приибрежной линии озера и реки. Среди таких населенных пунктов, расположенных на озерах, более 30% отвечают таким требованиям. Некоторые развилки получаются созданными двумя озерами. Прекрасным примером может служить нам Пребродье, расположенное в месте слияния почти под прямым углом ближайщих друг к другу озер Обстерно и Нобисто.

Очень важным фактором, оказывающим влияние на то или иное распределение городов и местечек, расположенных вдоль рек являются естественные переправы. Места, где переход с одного берега на другой облегчен из-за рельефа местности, использовались для целей коммуникации. Колесные дороги сходились на переправах, что, очевидно, способствовало формированию в непосредственной близости к ним населенных пунктов. В прошедшие годы, когда вследствие малого количества мостов для пересечения реки использовались чаще всего паромы, переправы обычно вызывали остановку в пути, что влекло сооружение возле них корчем, лавок и лавчонок {112/12} для нужд путешественников, одним словом приводило к образованию местечка.

Роль переправ в истории формирования городских поселений широко известна и неоднократно обсуждалась в антропогеографической литературе. Все города, связанные с переправами, Хассерт (21) объединяет в одно большое семейство родственных форм, которое он называет "Bruckenstadte".